Baromètre Avere-France : hybride et électrique véhicule marché continue de réseau

Véhicules électriques spéciaux (VP)

1 058 véhicules électriques spéciaux ont été enregistrés en octobre 2013. Il y avait une augmentation de 64 % par rapport à septembre 2013 et un deuxième record de ventes depuis le début de l'année 2013 (1 350 ventes en mars 2013).

Si la Renault Zoé continue de conduire ce segment de marché avec 503 ventes, Nissan Leaf a confirmé son succès avec 198 records.

La smart pour deux a également enregistré un record de ventes avec 52 records au mois d'octobre 2013 seul. Peugeot Ion et Citroën C-­-zero et Mitsubishi iMiEV ventes continuent.

Au total, 7 376 spéciales véhicules électriques, y compris 4 945 Renault Zoé ont été vendus en France depuis le début de l'année 2013. Ventes de véhicules électriques spéciaux ont augmenté de 44 % par rapport à 2012 dans la même période.

Véhicules électriques légers (LCV)

510 véhicules électriques commerciaux ont été enregistrés en octobre 2013. Ce segment a enregistré une progression de + 55 % au cours du mois d'octobre 2012. Le Renault Kangoo II a seulement 438 ventes à elle.

Pour un total de 4,346 véhicules utilitaires légers, dont 3 548 Renault Kangoo II ont été vendus en France depuis le début de l'année 2013. Ventes de véhicules électriques légers ont augmenté de 50 % sur la même période en 2012.

Véhicules hybrides

4 696 véhicules hybrides ont été enregistrés en octobre 2013. Dans ce segment, le Toyota renforce sa position de leader avec la Toyota Yaris (1 314 ventes) et Toyota Auris (1 173). Parmi les meilleures ventes enregistrés, suivez la Peugeot 3008 (597 ventes), Peugeot 508 (446 ventes), Citroën DS5 (289 ventes), Toyota Prius (288 ventes) et la Volkswagen Jetta (42 ventes).

Au total, 37 669 des véhicules hybrides ont été vendues en France depuis le début de l'année 2013. Ventes de véhicules hybrides ont augmenté de 71 % sur la même période en 2012.

Le bonus écologique : l'accélérateur de ventes

La France, maintient le bonus écologique pour l'acquisition de véhicules électriques et hybrides rechargeables 1er novembre 2013. Ce bonus à l'achat d'un véhicule, valable pour le premier enregistrement, est passé à cette date de 7 000 € à 6 300 € (dans la limite de 30 % du prix d'achat y compris la batterie). S'élève à 4 000 € pour les véhicules hybrides à 3 300 € des hybrides (l'aide ne peut dépasser 8,25 % des coûts, mais pas inférieur à la somme de 1 650 euros).

"La poursuite de ces liaisons est un véritable moteur pour ces marchés. Malgré son déclin, les obligations restent il est suffisamment élevé pour permettre le développement. Ces subventions sont une condition préalable à l'émergence d'un marché solide et conservés jusqu'à ce que les volumes permettent une chute mécanique dans les prix. Permettre de convaincre les individus et communautés à diriger dans les véhicules électriques et découvrir la mobilité eco-­-citoyenne, plus économiques et plus respectueux de l'environnement, mais aussi très zen « dit Joseph Beretta-­ le Président de l'Avere-­-France »

Autres pays ont pris la décision de soutenir le développement des marchés électriques et hybrides par l'octroi de la prime.

Ainsi, en vigueur, les subventions sont 500 € et 2 500 à 5 000 € jusqu'à 500 € en Autriche et au Luxembourg, Belgique-­-Wallonie. Il y a aussi des subventions pour l'acquisition en Angleterre (5 000£) et Espagne (jusqu'à 20 % du prix de la voiture).

Mesures d'incitation à l'usage (avantages fiscaux ou les conditions de circulation préférentielle) sont également en vigueur dans de nombreux pays comme la Norvège, l'Allemagne et la République tchèque.